當(dāng)汽車銷售在COVID-19期間受到打擊時，它影響了對注塑加工成型的需求。畢竟，注塑成型是一種值得信賴的汽車零部件制造工藝，因為它具有始終如一的質(zhì)量和耐用性，而且塑料部件重量輕，可提高燃油效率。它用于制造從保險杠到儀表板，從無線電控制器到杯架的所有產(chǎn)品。

在COVID-19期間下跌后，注塑成型不僅反彈，而且預(yù)計其市場規(guī)模將擴大。特別是，包裝市場的加速與注塑成型有關(guān)，因為它為食品包裝提供了可微波和可重復(fù)使用的解決方案，這有助于減少公司的碳足跡。

注塑成型有許多優(yōu)點。其中包括制造過程可以提供高度復(fù)雜的零件設(shè)計；快速生產(chǎn)和短交貨期——Xometry的注塑成型交貨期僅從10個工作日開始——材料、顏色和飾面的靈活性；和低廉的勞動力成本。

盡管如此，與COVID-19相關(guān)的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)仍在不斷涌現(xiàn)。因此，我們求助于Stawson，以了解世界上的數(shù)字制造市場如何克服注塑行業(yè)當(dāng)前的障礙。

ThomasInsights(TI)：擁有廣泛的國際合作伙伴基礎(chǔ)如何使Xometry能夠克服挑戰(zhàn)？

KyraStawson（堪薩斯州）：有很多不同的動人作品。僅僅因為您擁有注塑機并不意味著您可以制造零件。你必須有合適的設(shè)備。而且，您必須有合適的材料供應(yīng)商。

無論如何，我們總是想找到解決方案。當(dāng)我們遇到挑戰(zhàn)時，我們由5,000多個合作伙伴組成的網(wǎng)絡(luò)為我們提供了許多非常棒的解決方案。

TI：注塑行業(yè)當(dāng)前的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)有哪些？

KS:尤其是當(dāng)今世界正在發(fā)生的事情，我們經(jīng)歷了很多全面的材料短缺。但是任何市售的材料，我們都可以找到一種方法來獲取它。即使我們的客戶要求的特定等級的材料不可用，我們也會盡可能地提出替代方案并確保項目可以接受。

TI：塑料短缺目前對注塑行業(yè)有何影響？

KS:原材料短缺正在嚴重影響該行業(yè)。通常，我們使用玻璃纖維增​​強材料，而現(xiàn)在玻璃短缺。如果某個等級的材料不容易獲得，我們將提出替代方案。我們將與客戶一起找出解決方案，以確保它適用于他們的應(yīng)用程序。

我在售前工作，所以我想做的是，如果客戶來找我，他們要求某種等級的材料，我會說，“你是否有其他兩種材料可以用于這個應(yīng)用程序以防萬一我們無法采購這些材料？”我要求這只是為了積極主動，然后如果歸根結(jié)底，我們會在背面做出反應(yīng)，并努力提供替代方案以確保它對客戶有效。如果我們不能得到它，沒有人可以。

TI：一些消息來源報告說，用于模具的鋼塊也有延遲。您是否看到生產(chǎn)提前期很慢？

KS：特定于Xometry，我們在這方面沒有看到太大的影響。但我們提供許多不同級別的工具級鋼。從鋁到您的A101類工具的任何地方，我們都可以采購介于兩者之間的任何東西。

由于我們確實在我們的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)上運營，這意味著每個合作伙伴都已經(jīng)建立了供應(yīng)鏈，如果他們自己不在內(nèi)部進行，他們就會與與工具店有關(guān)系的材料分銷商建立關(guān)系。因此，在我們網(wǎng)絡(luò)的某個地方，我們可以找到解決方案。